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财报显示，在今年6月30日截止的2018-2019财年前9个月，蒂森克虏伯集团净销售额为311.5亿欧元，同比仅增1%，息税前利润为3.96亿欧元，同比减少64%。安特优航空发动机公司成立于1934年，总部位于慕尼黑，主要生产民用和军用航空发动机以及固定式工业燃气轮机。该公司2019年上半年经营收入达22.43亿欧元，净利润超过2亿欧元。

由于通胀预期的回升，市场对扩大资产购买的预期已经消退，普遍预计欧洲央行将在今年年底结束QE资产购买项目。普雷特对此表示，无论是结束还是延长，最终都取决于管委会的判断。普雷特表示不想就管委会的决定作预判。而谈及欧央行的基准利率问题，普雷特表示，预期利率在较长一段时间仍将维持在当前水准，超过资产净买入的持续时间。

2017年底，德国将在2030年全面禁售燃油汽车的消息在网上传得沸沸扬扬[3]。工信部官员在行业论坛上表示，工业部也启动了相关研究，将协同相关部门制定我国的时间表[4]。此言引发热议。这一表态似乎预示着这种可能性：新能源车将最终一家独大，成为汽车领域唯一通用车型，而燃油车则是落后的、将被历史淘汰的。如此政策导向，倘若属实，势必将影响中国汽车工业的整体布局与发展方向。然而，据考证，德国2030年全面禁售燃油汽车的禁令并不属实，事实上是德国参议院通过的“倡议书”，不具备法律效力[5]，随后德国交通运输部长立即否认了该项禁令的可行性，认为是“无稽之谈”。交通部长不通过的禁令，在国会不可能通过，故全面禁售燃油汽车是众多提议中的一纸空文而已。至于中国禁售燃油汽车的相关研究，则情况更为复杂，更不能受虚假消息误导而盲目跟风。

在企业资质查询软件里，新晃县有两家名为夜郎谷的娱乐场所，一家经营者为黄明月，另一家经营者为杜少平和黄明月。据其他媒体披露，杜少平与黄明月是母子。在经营KTV期间，杜少平发展了十多个为他打下手的“小弟”。平时，他本人不会亲自“出面”。2006年，夜郎谷KTV的一位女员工跳槽到另一家KTV，一些客户也跟着过去消费。几天后，该名女员工被杜少平的小弟宋某泼洒了硫酸。在案发现场，宋某遗留一部手机，据查，该手机为杜少平所有。但杜少平对警方的解释是，他把手机借给了宋某。最终，宋某被判刑，杜少平脱身。

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（1）动力电池能量密度瓶颈长期难以突破，与化石能源差距大动力电池能量密度指的是一定空间或质量物质中储存能量的大小，是新能源车发展中的技术重点，直接关系到电动车的性能和续航里程。现代汽车的结构设计比较固定，留给电池组的空间有限，电池数量被限制在某个区间内无法大幅提升，因此增加电量的关键在于提高电池能量密度。2017年2月四部门联合发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出“力争实现单体350Wh/kg、系统260Wh/kg的新型锂离子产品产业化和整车应用”的发展目标，显示出攻关提高动力电池能源密度的愿望。